關(guān)于你愛(ài)車(chē)的汽車(chē)潤(rùn)滑油,你了解多少呢?其中的學(xué)問(wèn),深入大海啊,今天就要透徹地了解一下吧!
機(jī)油類(lèi)型
機(jī)油的基礎(chǔ)油是被API進(jìn)行分類(lèi),劃分成5種類(lèi)型:
第一類(lèi)和第二類(lèi)是石油原油精煉得到的;第三類(lèi)是上面兩類(lèi)加了氫裂化版,更加精煉;第四類(lèi)是聚α-烯烴(PAO)是由乙烯經(jīng)聚合反應(yīng)制成α烯烴,再進(jìn)一步經(jīng)聚合及氫化而制成;第五類(lèi)酯類(lèi)油,就是通過(guò)提煉動(dòng)、植物(生物)脂肪酸和醇化學(xué)合成的雙酯和醇化學(xué)合成的雙脂、聚醚、硅油、磷酸酯等。
潤(rùn)滑油的性能都是一致的:具有良好的潤(rùn)滑性、抗磨損性;良好的清潔分散性;抗氧化穩(wěn)定性;良好的黏溫性和降溫性;較好的抗腐蝕性和中和酸性物質(zhì)能力。
粘度
1、粘度分類(lèi)
API——美國(guó)石油協(xié)會(huì);
ILSAC——國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì);
SAE——美國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì);
ENEOS——是一個(gè)繞口的品牌名稱(chēng);
Fully synthetic 就是100%用四類(lèi)基礎(chǔ)油或五類(lèi)基礎(chǔ)油的高品質(zhì)機(jī)油產(chǎn)品。
2、如何選用合適粘度的機(jī)油
如果是在很冷的地方,就要用5w,甚至更冷的地方就需要用0W(邊界泵送溫度不高于-40℃)。如果是在兩廣地區(qū),海南,10w /15w(邊界泵送溫度不高于-20℃)都可以滿足了。表示無(wú)論是0w-30、5w-30、10w-30,在100℃下他們的粘度都在9.3~12.5之間。最靠譜的是根據(jù)你車(chē)輛手冊(cè)上使用標(biāo)準(zhǔn)選用20 、30 、還是40。
3、怎么分辨機(jī)油粘度是否太低?
通常是通過(guò)油溫得知,如果車(chē)上有油溫表,就會(huì)發(fā)現(xiàn)要產(chǎn)生一個(gè)油溫?cái)?shù)據(jù)其實(shí)要很久,而且下降很慢。如果說(shuō)有些車(chē)主用的60粘度的油,就會(huì)發(fā)現(xiàn)油溫要達(dá)到100℃需要很久,一旦產(chǎn)生數(shù)據(jù)馬上就會(huì)達(dá)到130℃、140℃、150℃,這種情況一般建議換回0w-50的機(jī)油。
4、如何改變機(jī)油粘稠度?
如果想要改變機(jī)油粘稠度,可以考慮車(chē)子有沒(méi)有可變氣門(mén),車(chē)的凸輪軸能否移動(dòng),如寶馬就有一個(gè)VANOS系統(tǒng),可控制油壓,它們真正用的也是低于40的機(jī)油。機(jī)油本身是保護(hù)多種部件,具備多重功能,發(fā)揮多重功效。當(dāng)然最好是按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)吧。
機(jī)油清潔能力強(qiáng)的時(shí)候大約在95℃,如果把溫度提高到100℃,或溫度遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)值的時(shí)候,油會(huì)變稀。當(dāng)油溫達(dá)到120℃的時(shí)候,你的30粘度的油已經(jīng)不再是30粘度了,油要比之前的更稀。也就是說(shuō)100℃左右是機(jī)油的真正適用范圍。
熱度
首先我們?cè)摽紤]用什么類(lèi)型的機(jī)油,比如礦物油、開(kāi)始的時(shí)候回比較稠,如果溫度變動(dòng)很大的話,就會(huì)變得很稀。合成機(jī)油會(huì)穩(wěn)定些,熱的時(shí)候不會(huì)變得很稀,冷的時(shí)候不會(huì)變得很稠。這也是為什么合成、全合成機(jī)油很合適對(duì)車(chē)性能要求比較高的客戶。
揮發(fā)性
揮發(fā)性是機(jī)油行業(yè)的一個(gè)術(shù)語(yǔ),跟熱量和機(jī)油的情況有很大的關(guān)系,比較便宜的礦物質(zhì)油變得很熱,它就會(huì)開(kāi)始蒸發(fā)掉那些礦物油保持粘度的添加劑,但是PAO和脂類(lèi)不太會(huì)出現(xiàn)這種情況。
摩擦改進(jìn)劑
摩擦改進(jìn)劑是讓機(jī)油更加順滑的添加劑,而不是讓摩擦力更大,不僅減少引擎磨損,還能讓引擎更加順滑,讓引擎效率更高,在自動(dòng)變速箱中,這個(gè)也非常重要,因?yàn)檫@么多的熱量很容易造成傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的磨損,近年來(lái)的ATF油,都非常順滑,還有GL-5的齒輪油,主要用在差速器和手動(dòng)變速箱上。
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